വ്യാപാര മേഖലയ്ക്ക് കനത്ത പ്രഹരം: ഹൈവേയോരങ്ങളിലെ കടകൾക്ക് ഇനി ട്രേഡ് ലൈസൻസോ എൻഒസിയോ നൽകില്ല; നിലവിലുള്ള ലൈസൻസുകൾ റദ്ദാക്കാൻ സാധ്യത; സുപ്രീം കോടതി ഇടക്കാല വിധി നടപ്പാക്കാൻ തദ്ദേശ വകുപ്പ് സർക്കുലർ; ലക്ഷക്കണക്കിന് വ്യാപാരികൾ പെരുവഴിയിലേക്ക്
Kerala Highway Trade License Ban | Ai
Kerala Highway Trade License Ban: വ്യാപാരികൾക്ക് ഇടിത്തീ; ഹൈവേയോരങ്ങളിൽ ഇനി ട്രേഡ് ലൈസൻസും എൻഒസിയും കിട്ടില്ല; നിലവിലുള്ളവ റദ്ദാക്കാൻ സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവ് | സെപ്റ്റംബർ 08, 2026 – Channel Today News
തിരുവനന്തപുരം: കേരളത്തിലെ ലക്ഷക്കണക്കിന് വ്യാപാരികളെയും വാണിജ്യ സ്ഥാപനങ്ങളെയും കടുത്ത ആശങ്കയിലാഴ്ത്തി സംസ്ഥാന തദ്ദേശസ്വയംഭരണ വകുപ്പിന്റെ ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്ന ഉത്തരവ്. ദേശീയപാതകളുടെയും പ്രധാന പാതകളുടെയും ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള ‘ഹൈവേ സുരക്ഷാ മേഖലകളിൽ’ (Highway Safety Zones) പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാണിജ്യ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും കടകൾക്കും ഇനി മുതൽ പുതിയ ട്രേഡ് ലൈസൻസുകളോ എൻ.ഒ.സി (NOC) കളോ മറ്റ് അനുമതികളോ നൽകില്ല. നിലവിലുള്ള ലൈസൻസുകൾ പുതുക്കി നൽകുന്നതിനും പൂർണ്ണ നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തി. Kerala Highway Trade License Ban
ഇതുമാത്രമല്ല, നിലവിൽ ഈ മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ലൈസൻസുകൾ 30 ദിവസത്തിനകം അടിയന്തിര പുനഃപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കാനും വിജ്ഞാപനം നിർദേശിക്കുന്നു. സുപ്രീം കോടതി സ്വമേധയാ ഫയൽ ചെയ്ത കേസിലെ ഇടക്കാല വിധിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് തദ്ദേശ വകുപ്പ് പ്രിൻസിപ്പൽ ഡയറക്ടർ എല്ലാ ജില്ലാ ജോയിന്റ് ഡയറക്ടർമാർക്കും പഞ്ചായത്ത്-മുനിസിപ്പൽ സെക്രട്ടറിമാർക്കും അടിയന്തര കർശന നിർദ്ദേശം നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ചാനൽ ടുഡേ ന്യൂസ് പുറത്തുവിടുന്ന ഔദ്യോഗിക രേഖകൾ പ്രകാരം, ഹൈവേ വികസനവും സുരക്ഷയും മുൻനിർത്തിയുള്ള ഈ നടപടി കേരളത്തിന്റെ പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും ചെറുകിട വ്യാപാര മേഖലയെയും പൂർണ്ണമായി തകർക്കുമെന്ന ഭീതി ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.
എന്താണ് തദ്ദേശ വകുപ്പിന്റെ രഹസ്യ സർക്കുലർ?
തദ്ദേശസ്വയംഭരണ വകുപ്പ് പ്രിൻസിപ്പൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങിയ അതീവ പ്രാധാന്യമുള്ള ഉത്തരവ് (ഫയൽ നമ്പർ: LSGD/PD/18943/2026-REV3) വ്യക്തമാക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്:
- സുപ്രീം കോടതി സ്വമേധയാ എടുത്ത WP(C) 9/2025 നമ്പർ കേസിലെ ഇടക്കാല ഉത്തരവ് അനുസരിച്ച്, ‘ഹൈവേ സേഫ്റ്റി സോൺ’ പരിധിയിൽ വരുന്ന ഒരു സ്ഥലത്തിനും നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റിയുടെയോ (NHAI) പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്റെയോ (PWD) മുൻകൂർ അനുമതിയില്ലാതെ യാതൊരു കാരണവശാലും ലൈസൻസുകളോ എൻഒസികളോ നൽകരുത്.
- ട്രേഡ് അപ്രൂവലുകൾ (Trade Approval) തദ്ദേശ സ്ഥാപനങ്ങൾ നൽകാനോ പുതുക്കി നൽകാനോ പാടില്ല.
- ഇത്തരം ഹൈവേ മേഖലകളിൽ നിലവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മുഴുവൻ വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ലൈസൻസുകൾ 30 ദിവസത്തിനകം പുനഃപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കണം.
- ഇതിന്മേൽ സ്വീകരിച്ച നടപടികൾ സംബന്ധിച്ച് അടിയന്തിര റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കാൻ എല്ലാ ജില്ലാ ജോയിന്റ് ഡയറക്ടർമാർക്കും കർശന നിർദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
സുപ്രീം കോടതിയുടെ ഇടപെടൽ: ഫലോദി, രംഗറെഡ്ഡി അപകടങ്ങൾ പശ്ചാത്തലം
അനുബന്ധ വാർത്തകൾ
രാജസ്ഥാനിലെ ഫലോദിയിലും തെലങ്കാനയിലെ രംഗറെഡ്ഡിയിലും ദേശീയപാതകളിലുണ്ടായ വൻ അപകടങ്ങളിൽ 34 മനുഷ്യജീവനുകൾ പൊലിഞ്ഞതിനെ തുടർന്നാണ് ജസ്റ്റിസ് ജെ.കെ. മഹേശ്വരി, ജസ്റ്റിസ് അതുൽ എസ്. ചന്തുർക്കർ എന്നിവരടങ്ങിയ സുപ്രീം കോടതി ബെഞ്ച് സ്വമേധയാ കേസെടുത്തത്. ദേശീയപാതകളിലെ അനധികൃത പാർക്കിംഗും റോഡിലേക്ക് ഇറങ്ങിനിൽക്കുന്ന അനധികൃത വഴിയോര കച്ചവട സ്ഥാപനങ്ങളുമാണ് (Dhabas & Commercial shops) അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമെന്ന് കോടതി വിലയിരുത്തി. Kerala Highway Trade License Ban
ഭരണഘടനയുടെ ആർട്ടിക്കിൾ 21 പ്രകാരമുള്ള പൗരന്മാരുടെ ‘ജീവിക്കാനുള്ള അവകാശം’ ഉറപ്പാക്കാൻ ദേശീയപാതകൾ മരണക്കെണിയാകുന്നത് തടയേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയാണ് സുപ്രീം കോടതി അതിശക്തമായ ഇടക്കാല നിർദേശങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചത്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ ക്ലിയറൻസ് ഇല്ലാതെ തദ്ദേശ സ്ഥാപനങ്ങൾ ലൈസൻസ് നൽകരുതെന്ന് ഉത്തരവിട്ടത്.
കേരളത്തിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് കടകൾ പൂട്ടേണ്ടി വരും?
കേരളത്തിന്റെ സവിശേഷ ഭൂപ്രകൃതിയിൽ ദേശീയപാതയോരങ്ങളിലും സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേകളിലുമായാണ് സംസ്ഥാനത്തെ ഭൂരിഭാഗം വാണിജ്യ ഇടപാടുകളും നടക്കുന്നത്. ഹോട്ടലുകൾ, വർക്ക്‌ഷോപ്പുകൾ, പലചരക്കുകടകൾ, ഷോപ്പിംഗ് കോംപ്ലക്സുകൾ, സൂപ്പർമാർക്കറ്റുകൾ തുടങ്ങി ലക്ഷക്കണക്കിന് സ്ഥാപനങ്ങളാണ് ദേശീയപാതയോരങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
- പുതിയ നിർദേശം നടപ്പിലായാൽ ദേശീയപാതയുടെ മധ്യഭാഗത്തുനിന്നും നിശ്ചിത ദൂരപരിധിയിലുള്ള ഒരു കടയ്ക്കും തദ്ദേശ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്ന് ട്രേഡ് ലൈസൻസ് പുതുക്കി ലഭിക്കില്ല.
- തദ്ദേശ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ട്രേഡ് ലൈസൻസ് ഇല്ലാതെ ബാങ്ക് ലോണുകൾ, ജി.എസ്.ടി (GST) രജിസ്ട്രേഷൻ, ഫുഡ് സേഫ്റ്റി ലൈസൻസ് (FSSAI) എന്നിവ നിലനിർത്താനോ പുതുക്കാനോ വ്യാപാരികൾക്ക് കഴിയില്ല.
- നിലവിലുള്ള ലൈസൻസുകൾ 30 ദിവസത്തിനകം പുനഃപരിശോധിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, എൻഎച്ച്എഐയോ പിഡബ്ല്യുഡിയോ അനുമതി നൽകാത്ത പക്ഷം സംസ്ഥാന വ്യാപകമായി കടകൾക്ക് പൂട്ട് വീഴാൻ സാധ്യതയേറെയാണ്.
വ്യാപാരികൾ കടുത്ത ആശങ്കയിലും പ്രതിഷേധത്തിലും
ഈ ഉത്തരവ് പുറത്തുവന്നതോടെ ഹൈവേയോരങ്ങളിൽ ബിസിനസ്സ് നടത്തുന്ന ചെറുകിട-വൻകിട വ്യാപാരികൾ കടുത്ത ഭീതിയിലാണ്. ലക്ഷക്കണക്കിന് രൂപ വാടകയും അഡ്വാൻസും നൽകി കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചവരും കടകൾ നടത്തുന്നവരും വലിയ സാമ്പത്തിക കെണിയിലാകും. റോഡ് വികസനത്തിനായി ഭൂമി വിട്ടുനൽകിയ ശേഷം ശേഷിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് കടമുറികൾ പണിത് ഉപജീവനം കണ്ടെത്തിയിരുന്ന സാധാരണക്കാരെയും ഇത് ദയനീയമായി ബാധിക്കും.
കേരളത്തിലെ ജനസാന്ദ്രതയും റോഡരികിലെ നിർമ്മാണ രീതികളും മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിനാൽ ഈ ഉത്തരവ് അപ്പടി നടപ്പിലാക്കിയാൽ സംസ്ഥാനത്തെ വ്യാപാര മേഖല സ്തംഭിക്കുമെന്നും, സർക്കാരിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്ന് സുപ്രീം കോടതിയിൽ പുനഃപരിശോധനാ ഹർജി ഉൾപ്പെടെയുള്ള അടിയന്തര ഇടപെടലുകൾ ഉണ്ടാകണമെന്നുമാണ് വ്യാപാരി സംഘടനകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത്.
ജില്ലാ ഭരണകൂടങ്ങളുടെ തുടർനടപടികൾ
“ഇത് സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ സ്വന്തം തീരുമാനമല്ല, മറിച്ച് സുപ്രീം കോടതിയുടെ കർശന ഇടക്കാല ഉത്തരവ് നടപ്പിലാക്കാനുള്ള തദ്ദേശ വകുപ്പിന്റെ നടപടിയാണ്”.
സുപ്രീം കോടതി നിർദേശപ്രകാരം ജില്ലാ കളക്ടറും ജില്ലാ പോലീസ് മേധാവിയും ഉൾപ്പെടുന്ന ഹൈവേ സേഫ്റ്റി ടാസ്‌ക് ഫോഴ്സ് രൂപീകരിക്കാനും, റോഡ് കൈയേറ്റങ്ങളും അനധികൃത പാർക്കിംഗും നിയന്ത്രിക്കാനും നടപടികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. തദ്ദേശ വകുപ്പ് നൽകിയ നിർദേശത്തിന്മേൽ പഞ്ചായത്തുകളും മുൻസിപ്പാലിറ്റികളും ലൈസൻസുകൾ പരിശോധിക്കാൻ ആരംഭിച്ചാൽ വരും ദിവസങ്ങളിൽ സംസ്ഥാനത്ത് വലിയ പ്രതിഷേധങ്ങൾക്ക് ഇത് വഴിവെക്കുമെന്നുറപ്പാണ്. Kerala Highway Trade License Ban വിഷയം അതീവ ഗൗരവത്തോടെ വീക്ഷിക്കുകയാണ് ചാനൽ ടുഡേ ന്യൂസ്.
